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     本课程涉及汽车网络架构和常用汽车总线介绍,重点基于ISO 11898协议标准,从物理层角度讲述CAN总线在汽车网络中脱颖而出的秘密;并大胆设想如果您也是CAN协议开发人员,在CAN协议开发初期面临什么样的物理层问题,...

CAN基础知识

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     最初是应用于汽车控制中,为了实现对汽车整体的控制,将部件挂在CAN总线上,再用网关实现速率的分配。CAN通信介质可以是双绞线、电缆或者光纤,通信速率高达1Mbps。发送方通过使总线电平发生变化,将消息发送给接收...

     整车CAN网络介绍 CAN(Controller Area Network)控制器局域网络,CAN网络在早期的整车应用中以BCM(车身控制器)为控制中心,主要是车身零部件(雨刮/大灯/车窗…),智能硬件较少,所以早期的正常CAN网络把所有其他的...

     CAN总线基础知识(6) 什么是帧间隔? 帧间隔用于将数据帧或远程帧和他们之前的帧分离开,但过载帧和错误帧前面不会插入帧间隔。 也就是说数据帧(或者远程帧)通过插入帧间隔可以将本帧与先行帧(数据帧、远程...

     本课程从汽车CAN报文帧种类与帧格式解析入手,讲解CAN总线竞争与仲裁机制、ECU节点状态与错误处理机制,最后为工程师们介绍汽车测试必备功能,以及CAN分析仪常用功能有哪些(信号解析,仪表盘显示,线图功能,报文...

     目录 ...a.CAN ( Controller Area Network ) 即控制器局域网络。由于其高性能、高可靠性、及独特的设计,CAN越来越受到人们的重视。国外已有许多大公司的产品采用了这一技术。 b.CAN最初是由德国...

     CAN总线作为一种高速、可靠、可靠的通信协议,已经成为现代汽车电子控制系统和其他工业自动化控制系统的主要通信协议。CAN总线不仅可以实现不同控制器之间的数据交换和协同控制,而且具有高实时性、高可靠性、低成本...

     依照瑞萨公司的《CAN入门书》的组织思路来学习CAN通信的相关知识,并结合网上相关资料以及学习过程中的领悟整理成笔记。好记性不如烂笔头,加油! 1 CAN的一些基本概念 1.1 什么是CAN总线 CAN 是 ...

STM32 CANFD 基础知识

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     目录哪些STM32有CANFD外设参考文档CAN-FD特性CAN-FD格式CAN 2.0 VS CAN-FDSTM32 FDCAN 外设特性位时间和采样点Message RAM滤波器设置Rx FIFORx Buffer VS Rx FIFOTx Buffer, Tx FIFO, Tx Queue操作模式收发器延迟...

     CAN总线信号通过两条差分电压信号线CAN_ H和CAN_ L传输,当CAN_ H和CANL信号线上的电压值处于2. 5V左右时表明此时总线处于我们所谓的逻辑电平“1”的状态,也可以称做隐性状态;当CAN_ H比CAN_ L上电压值高时表示逻辑...

     1.CAN简介: CAN 是 Controller Area Network 的缩写(以下称为 CAN),是 ISO 国际标准化的串行通信协议。CAN 通过 ISO11898 及 ISO11519 进行了标准化,CAN 的高性能和可靠性已被认同,并被广泛地应用于工业自动化...

     CAN(Controller Area Network)控制器局域网络, CAN网络在早期的整车应用中以BCM(车身控制器)为控制中心, 主要是车身零部件(雨刮/大灯/车窗…),智能硬件较少,所以早期的正常CAN网络把所有其他的ECU全部放在...

     作为刚入门两个月汽车电子行业的软件工程师,现阶段在学习汽车组合开关的测试(主要用CANoe软件),在学习过程中总结了一些自己理解的知识点,当然也希望得到大佬们的指点。当然如果要做一个优秀的汽车电子软件...

     传统CAN与CAN FD共存的网络中,如何解决彼此通讯? 共存网络中,如何解决通讯速率和数据长度不同的冲突? 1-传统CAN节点向 CAN FD节点传输8字节的数据是可以直接通过,因为CAN FD是向下兼容CAN2.0的。 2-CAN FD...

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